【车型原车噪音分析】丰田埃尔法是一款广受商务人士喜爱的MPV，它的乘坐空间宽敞，内室布局合理、配置丰富，可以为驾乘人员带来很好的用车体验。不过汽车行驶时会产生较为明显的噪声，为降低汽车的噪声，车主来到杭州道声，对汽车做了全面的隔音处理。
改装车型——丰田埃尔法
【对症下药-噪音的解决方案】在对全车做了全面的检测以后，杭州道声的改装技师发现汽车的噪声主要有机械噪声、共振噪声，以及外界传入的风噪和胎噪。所以改装技师则针对这几类噪声，对汽车做了隔音处理。
系统配置：
四门：STP军工银卫士、STP 航空NG04棉
底盘：STP航空炸弹、航空NB SPL 08 STP NG08
底盘中段：STP航空炸弹 航空NG04
尾箱：STP 航空炸弹、STP军工银卫士 航空记忆棉
翼子板（前后）：航空炸弹航空记忆棉
原车门板只有一层简单的塑料薄膜，这很难起到良好隔音效果。杭州道声的改装技师，在将原车劣质隔音材料清除以后，使用STP军工银卫士，对汽车门板做了双层的隔音处理，从而有效阻止了风噪的传入。
拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺
使用STP军工银卫士、STP-航空NG04棉对门板内层做隔音处理
使用STP军工银卫士对门板外层做密封处理
发动机工作会产生较大的机械噪声，而这些噪声有很大一部分是通过仪表台下方传入车厢内部。所以杭州道声的改装技师，先使用STP航空炸弹对仪表台下方做了第一层止振处理，然后又使用航空NB SPL 08 和STP NG08，对底盘做了第二层密封处理，有效阻止了机械噪声的传入。
原车的底盘未作有效隔音处理
使用隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用
使用隔音材料对底盘做第二层密封处理
底盘和尾箱是低频共振的主要产生部位，因此杭州道声的改装技师，先使用STP航空炸弹，对底盘中段和尾箱做了第一层止振处理，然后使用航空NG04棉和航空记忆棉，分别对汽车的底盘和尾箱做了密封处理，将底盘和尾箱的低频共振噪声降低到了最小。
底盘的第一层隔音处理
底盘的第二层密封处理
底盘的隔音处理
汽车行驶会产生较大的胎噪，而此类噪声主要通过轮弧传入到车厢内部，所以杭州道声的改装技师，使用航空炸弹和航空记忆棉，对汽车的翼子板做了双层隔音处理，这就切断了胎噪的传播途径，减少了胎噪的传入。
使用STP航空炸弹对轮毂做隔音处理
使用STP-航空炸弹和STP军工银卫士对尾箱做隔音处理
尾箱的隔音处理
原车轮弧未作任何隔音处理
使用航空炸弹航空记忆棉对翼子板做隔音处理
【隔音效果点评】隔音完成后车主特意在各种恶劣路况下测试了一下隔音效果，结果显示车厢内的噪声分贝数始终都控制在65以下，比改装之前下降了5分贝，车主对隔音效果非常满意。
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