本田奥德赛是一款非常经典的MPV,在外观的设计上本田奥德赛的车身修长，线条流畅，给人的感觉沉稳大气，商务气息非常浓厚。而汽车的内饰做工精致，配置也非常的丰富，这可以为车主提供良好的乘坐环境，从而让车主的用车更加的舒适。
改装车型—本田 奥德赛
【原车音响系统分析】本田奥德赛的原车音响系统仅用了6个普通材质的声场喇叭，而且原车的隔音效果也非常的差，这对汽车的舒适性也产生了非常大的影响。因此车主来到杭州道声，对汽车做了音响和隔音的升级工作。
系统配置：
音源：原车主机
前声场喇叭：法国劲浪 PS165 F
后声场喇叭：法国劲浪 PS165 F
低音：马来西亚爱威 V6 M
功放1:优美声 AUTO 456
功放2:意大利欧迪臣 AP 5.9
四门：银卫盾
底盘：STP 航空小炸弹、STP 航空记忆棉
尾箱：STP 小炸弹、STP 航空NG 04
门板是风噪的主要传播途径，因此杭州道声的改装技师，使用STP 银卫盾对汽车的门板做了双层的隔音处理，这就像是为声场喇叭制作了一个密封的箱体一般，在减少噪声传入的同时，也有效的增强了音乐的立体感。
拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺
对门板做双层隔音，为声场喇叭创造一个良好的工作环境
原车的底盘未作有效隔音处理
原车的底盘未作有效隔音处理
使用STP 航空小炸弹隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用
底盘和尾箱是低频共振的重灾区。因此杭州道声的改装技师，使用STP隔音材料，对汽车的底盘和尾箱做了双层的隔音处理，这不仅降低了底盘和尾箱产生的共振噪声，同时还有效的增强了钣金的刚性。
底盘第一层隔音处理
由于尾箱是空腔结构汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大
使用STP 小炸弹对尾箱做第一层止振处理
尾箱的第二层密封处理
车主在平时比较喜欢听流行音乐和摇滚乐，所以杭州道声的改装技师，将汽车的前后声场喇叭，都替换成了法国劲浪 PS165 F套装喇叭，它的高频部分清晰亮丽，具有很强的穿透力，而中低音部分音色饱满有力，能够给人以很强的震撼力。为了增加低音部分的下潜力度，改装技师还特意为汽车添加了一只马来西亚爱威 V6 M超低音单元。
法国劲浪 PS165 F高音单元
法国劲浪 PS165 F中低音喇叭安装在汽车原位
喇叭的用料充足，做工精细
法国劲浪 PS165 F安装在后门板
施工细腻到位
在音源端，改装技师为汽车添加了一台优美声 AUTO 456，从而保证了音源的纯净性。而为了保证声场喇叭的功率输出稳定，改装技师则为汽车音响系统，添加了一台意大利欧迪臣 AP 5.9功放。
意大利欧迪臣 AP 5.9
优美声 AUTO 456
马来西亚爱威 V6 M
【改装效果点评】经过隔音和音响两个方面的处理之后，驾乘人员既可以安静的开车和休息，同时也可以听一首动听的歌曲缓解疲劳。这让本田奥德赛的乘坐环境也得到了极大程度的改善。
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