浙江省 委 书 记车俊同志：
您 好！
知道您日理万机，何况还有一个月的时间，就要召开 党 的十 九 大了。想毕这个时候，您除了忙日常工作，还要为准备迎接十 九 大而操劳。这时，本不该来信打扰你。但事出突然，也是紧急情况，不得不向您求救。此外，有三个向您求救的理由，需要先说出来，以取得您的谅解：
一是，事关人命，人命关天，一名船员落海，如今快一个月时间过去了，下落不明，生还希望几乎已经为零，这个生命，急需得到期您的关注和关怀。二是，此前我们家属，已经给台州市 市 长张兵写过一封求助信，信名叫《台州市 长张兵，船员掉海生死不明，赔点钱就可以了吗？》这封公开求助信，也在网上（自媒体和论坛等）发表了，但不知道什么原因，可能张市长并没有看吧，求助信也是举 报 信发出以后，涉 事船老板和公司并不重视我们家属的诉求。所以我们再次向您写了这封求助信。三是，这封求助信，同时也是一封举 报 信，需要您的关注和过问，以督促相关处理事件的政 府 部 门正视问题，避免不作为的态度横行，避免违 规人为制造不公、避免暗箱操作甚至徇 私 枉 法。
换言之，这已经不是一个普通公民的生死问题了，他牵连到政 府 部 门、执法部 门形象，牵连到法律乃至社会的公平与公正，甚至背后可能隐含权力庇 护、腐 败等问题。
浙江省 委 书 记车俊同志，可能您已经猜到了，我们家属所要反映的问题，是一起船员落海事件。浙江省 委 书 记车俊同志，在此我有必要先向您做个自我介绍：我叫袁成龙，身 份 证 号：420381198707083030 电 话：18299903530 我是落海船员杨朋兵的妹夫，也即杨朋兵父亲杨胜伍的女儿女婿。我受我岳父杨胜伍全权委托，处理我大舅子杨朋兵落海一事相关事宜。表面上看起来，船员杨朋兵落海事件似乎并不复杂：
2017年8月22日早晨8点左右，我岳父杨胜伍和大舅子杨朋兵一起，在其从事打工工作的浙台渔冷32890船上工作。这只渔船属于浙江台州运达渔业有限公司。
当时，船在东海海域225_6处作业。但不知什么原因，在甲板上工作的杨朋兵掉入了海中，从船内冷冻舱赶到甲板上的杨胜伍亲眼所见：杨朋兵悬于船与海水之间，双手紧紧抓住般体上绑着的轮胎和绳索，当时并没有沉入海水之中。后因救援不力，也不及时，杨朋兵被海水卷走。
浙江省 委 书 记车俊同志，你可能也知道，这样的事情发生以后，按道理，应该是先救援，然后船老板必须报告船运公司，船运公司则需要向海事等相关部 门 报 案 备 案。但遗憾的是，事情发生两天之后，当事船老板以及船运公司，即浙江台州运达渔业有限公司，均没有向相关部 门 报 案和备 案。最后还是家属杨胜伍等主动去台州海门边防派 出 所报的案。此后，多番催促之下，直到事故发生5天后的8月27日，船老板才在派出所的一再要求下，派了三名船员到派出所做笔 录。
接下来，本应是公事公办，调查清楚杨朋兵落海原因，然后依法依规处理。但船老板曾恩财及船运公司（台州运达渔业有限公司）却刻意隐瞒真相，一直催促亲属私下解决，称给点赔 偿就好，不要再一味追究真相，否则对谁都不好。
浙江省 委 书 记车俊同志，想毕您一定能够理解我们家属，我们自然不同意船老板和船运公司的这种无理要求。或许在他们看来，只是一个船员落海了，必死无疑，赔点钱了事。但对于家属来说，一个大活人，一个1992年出生，现年才25岁的大好青年没有了，你起码得让家属知道，他是怎么没有的？是意外？是安全生产责任事故？还是有其他船员透露的“有打斗”等相关伤害 事 件，甚至是谋 杀？没有调查清楚原因就赔钱，这不仅是对家属感情的伤害，同时显然也是对人 命、对法律、对规则的轻视。
浙江省 委 书 记车俊同志，你看到了，即便事情发展到此，家属要求调查清楚，还是有派 出 所、海事部 门等可以依靠的。但让人心寒的是，包括台州海门边防派出所等相关部 门，似乎都一心向着船老板说话，欺 负家属是外地（湖北）人？这是哪家的道理？不是家属非要诉苦，在此，我们有必要向浙江省 委 书 记车俊同志您说一下几个遭遇：
一是，寻求帮助时，被相关部 门推诿扯皮。包括派 出 所、海事部 门等（公开信件暂不详述部 门名称，快递给您的信件中会表述部门全名）。二是，负责调查的某单 位，先是告诉我们家属，当事船只上的监督录像“无法回放”，后来又表述称是“无法保存”。为何一出事，监 控就坏了，怎么这么巧？三是，在家属和船老板曾恩财，船运挂靠公司老总朱政东等交涉事，他们当着警 察 同志的面，一度情绪激动，辱 骂我袁成龙，并且还威胁与恐吓：“就你这种态度，在社会上迟早会出事的！”
浙江省 委 书 记车俊同志，我们知道您公事繁忙，所以一些细节问题，不便多说，简而言之，我们家属认为，在杨朋兵落海问题上，船老板和船运公司，以及处理此事的相关派出 所、海事部 门等，存在六大问题：
其一、生产安全意识淡漠，船只上安全保护措施不足，导致杨朋兵落海。其二，杨朋兵落海之后，救援不及时，措施不力，相关救援设施明显缺失。其三，隐患生产安全事故不上报，企图用私了的办法，让家属妥协。这样的船老板和公司管理理念，想想让人后怕，同时也不能保证，下一次相关事故不会很快发生。其四，恩威并施，草菅人命，无视安全的同时，无视法律法规，抹杀最起码公平，掩饰责任。其五，相关部 门在处理过程中，无法保持中立，甚至搞地方保护主义，打 压家属，为不良公司充当保 护 伞。其六，在无法排除他 杀、甚至谋 杀等的情况下，阻止家属追求真相，一心想着尽快赚钱了事。相关公 安等部 门也跟着和稀泥，严重伤害家属感情，辱 没程序正义、法 律公正和社会公平。
很明显，浙江省 委 书 记车俊同志，赔钱是为了掩饰真相，真相是船老板、船运公司存在生产安全漏洞，存在事故责任，甚至是相关部 门或者有个别领 导，在为船运公司撑腰的可能。
作为家属，我们的要求并不复杂，查明杨朋兵死亡原因，然后依法处理。仅次而已，浙江省 委 书 记车俊同志，您觉得这过分吗？一个船员落海了，人是死是活，结果不明，落海原因也不明，事后相关调查结果也不明，这时候，却有人逼着般员家属尽快拿点钱了事？这是不正常的，他们到底要掩饰什么？除了责任，是否还有其他，比如官 商 勾 结、腐 败 黑 化？
浙江省 委 书 记车俊同志，这是我们家属想知道的答案，我们相信，这也一定是您不能容忍，一定会搞清楚，并为我们家属做主的理由！莫让一个年轻的90后，在大海中找不到回家的路，找不到正义！
在此，我袁成龙，代表杨朋兵、杨胜伍等一众家属，先向您，浙江省 委 书 记车俊同志磕头了。感谢您关注我们的诉求，重视我们的举 报！
此致
敬礼
袁成龙 电 话：18299903530
2017年9月14日
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