如果所有政策什么的都能和国五条一样，提的迅猛执行的快，那么我们这些成都三环小市民就该乐了。10年在无数市民的民意中，相关部门发布货车在三环的通行办法，每日高峰时段不准货车通行，白天持有《入城证》的货车才能通行。当时还以为这样就能解决三环的交通压力和道路损坏等问题，还我们三环居民一个良好的生活环境。没想到，《通告》发了2、3年了，问题还是没有解决，三环啊，无奈的成都三环，什么时候能让我们这些居民省点心~
因为房价之类各种问题，我们这些住三环边上的人伤不起啊！白天禁行，一到晚上那些大货车跟吃了药似地，行车的噪音吵就算了，大声按喇叭，他们车子开的猛，动不动一个急啥，让人整晚难眠...一听到尖锐的刹车声，心里就慌啊~当初提出限行就是怕了这群大货车司机，超载超速给三环和市区交通添堵，长期碾压路面，造成三环路严重破坏，经常翻修浪费不少纳税人的钱，还耽误出行。结果限行也限不住这些大货车的“破坏”。
在限行的时间段，经常也能看到大货车穿梭三环，有的tp抓住了罚，可是罚也没禁止住这些大货车司机违规。真不知道该说tp威慑不够还是那些大货车司机太猖狂，限行不管用直接禁行吧！看到“成都"北改"问政第一人"江天一色"朱锐建议在三环路全面禁行大货车”的一个民意调查，超过8成的网友都支持“禁货”，本人更是举双手赞成。
限行本来是个折中的办法，大货车限时限制在三环主道两侧第3、4车道通行，但是大货车司机根本无视时间限时，照跑无误，而且长期在3 、4辅道行走，路面不堪重负，时间久了会造成路面塌陷或沉陷，这样造成的危害想着都令人不害而栗。既然折中的办法不行，那么ZF不如再听次民意，三环全面禁止大货车通行，从根本解决问题。
上个月，几个新闻网都报道了关于成都三环禁止大货车通行的消息，引起了不小的一论。可是这个大多数都赞同的意见为何迟迟不能开始执行。三环路禁行大货车，大货车也有方便的其他入城通道选择，不影响到城市物流和居民生活，利于民的建议什么时候才能得到执行呢？难道只有国五条那样“伤财”的规定才能有效执行呢？
敢问ZF，何日能切实做到高度重视民意，落实三环路的交通管理？做到三环路货车限行？？不想每次回家都担惊受怕，不想每晚都在刹车中惊醒，给我一个安宁的居住环境。
|
QQ好友和群
QQ空间
腾讯微博
腾讯朋友
微信分享
